Засаўказ'яўляецца прадуктам прамысловай рэвалюцыі. Нягледзячы на ​​тое, што некаторыя канструкцыі клапанаў, такія як запорныя і запорныя краны, існуюць ужо даўно, засаўкі займаюць дамінуючае становішча ў прамысловасці на працягу дзесяцігоддзяў, і толькі нядаўна яны саступілі вялікую долю рынку канструкцыям шаравых і дросельных кранаў .

Розніца паміж засаўкай і шаравым кранам, заглушкай і дросельнай засаўкай заключаецца ў тым, што зачыняючы элемент, званы дыскам, засаўкай або аклюдэрам, падымаецца ў ніжняй частцы штока клапана або шпіндзеля, пакідае водны шлях і ўваходзіць у верхнюю частку клапана, званую капотам, і круціцца праз шпіндзель або шпіндзель у некалькі абаротаў. Гэтыя клапаны, якія адкрываюцца ў лінейным руху, таксама вядомыя як шматпаваротныя або лінейныя клапаны, у адрозненне ад чвэрцьпаваротных клапанаў, шток якіх паварочваецца на 90 градусаў і звычайна не падымаецца.

Засаўкі даступныя з дзесяткаў розных матэрыялаў і намінальных паказчыкаў ціску. Іх памеры вар'іруюцца ад NPS, які змяшчаецца ў вашу руку ½ цалі, да вялікага грузавіка NPS 144 цалі. Засаўкі складаюцца з адлівак, поковок або кампанентаў, вырабленых шляхам зваркі, хоць дамінуе канструкцыя адлівак.

Адным з найбольш жаданых аспектаў засаўкі з'яўляецца тое, што іх можна цалкам адкрыць з невялікімі перашкодамі або трэннем у праточных адтулінах. Супраціў патоку, які забяспечваецца адкрытай засаўкай, прыкладна такі ж, як і ў ўчастка трубы з такім жа памерам адтуліны. Такім чынам, засаўкі па-ранейшаму настойліва разглядаюцца для прымянення блакавання або ўключэння/выключэння. У некаторых наменклатурах клапанаў засаўкі называюцца шаравымі.

Засаўкі звычайна не падыходзяць для рэгулявання патоку або працы ў любым іншым кірунку, акрамя поўнага адкрыцця або поўнага закрыцця. Выкарыстанне часткова адкрытай засаўкі для дроселя або рэгулявання патоку можа пашкодзіць пласціну клапана або кольца сядла клапана, таму што ў асяроддзі з часткова адкрытым патокам, якое выклікае турбулентнасць, паверхні сядла клапана будуць сутыкацца адна з адной.

Стыль засаўкі

Звонку большасць засаўак выглядаюць падобна. Аднак ёсць шмат розных варыянтаў дызайну. Большасць засаўкі складаюцца з корпуса і вечка, які змяшчае зачыняючы элемент, званы дыскам або засаўкай. Зачыняючы элемент злучаны са штоком, які праходзіць праз капот, і, нарэшце, з махавіком або іншым прывадам для кіравання штокам. Ціск вакол стрыжня клапана кантралюецца ўшчыльненнем, якое сціскаецца ў зону ўпакоўкі або камеру.

Рух пласціны засаўкі на штоку клапана вызначае, падымаецца ці ўкручваецца шток клапана ў пласціну клапана падчас адкрыцця. Гэтая рэакцыя таксама вызначае два асноўныя стылі штока/дыска для засаўкі: шток з пад'ёмам і шток без пад'ёму (NRS). Шток, які падымаецца, з'яўляецца самым папулярным стылем дызайну штока/дыска на прамысловым рынку, у той час як шток, які не падымаецца, даўно аддаецца перавагу ў прамысловасці водаправодных збудаванняў і трубаправодаў. Некаторыя карабельныя праграмы, якія ўсё яшчэ выкарыстоўваюць засаўкі і маюць невялікія прасторы, таксама выкарыстоўваюць стыль NRS.

Самая распаўсюджаная канструкцыя штока/вечка на прамысловых клапанах - вонкавая разьба і ярмо (OS&Y). Канструкцыя OS&Y больш падыходзіць для агрэсіўных асяроддзяў, таму што разьбы размешчаны па-за зонай вадкаснага ўшчыльнення. Ён адрозніваецца ад іншых канструкцый тым, што махавік мацуецца да ўтулкі ў верхняй частцы ярма, а не да самога штока, так што махавік не падымаецца, калі клапан адкрыты.

Сегментацыя рынку засаўкі

Нягледзячы на ​​тое, што за апошнія 50 гадоў паваротныя клапаны пад прамым вуглом займалі вялікую долю на рынку засаўак, некаторыя галіны па-ранейшаму ў значнай ступені залежаць ад іх, у тым ліку нафтагазавая прамысловасць. Нягледзячы на ​​​​тое, што шаравыя краны дасягнулі прагрэсу ў трубаправодах прыроднага газу, у трубаправодах сырой нафты або вадкасці па-ранейшаму размяшчаюцца засаўкі з паралельным сядзеннем.

У выпадку вялікіх памераў засаўкі па-ранейшаму з'яўляюцца асноўным выбарам для большасці прымянення ў нафтаперапрацоўчай прамысловасці. Надзейнасць канструкцыі і агульны кошт валодання (уключаючы эканомію абслугоўвання) з'яўляюцца жаданымі момантамі гэтай традыцыйнай канструкцыі.

Што тычыцца прымянення, у многіх працэсах нафтаперапрацоўкі выкарыстоўваюцца тэмпературы, вышэйшыя за бяспечную працоўную тэмпературу тэфлону, які з'яўляецца асноўным матэрыялам для сядзення для плаваючых шаравых кранаў. Высокаэфектыўныя дросельныя клапаны і шаравыя краны з металічным ушчыльненнем пачынаюць знаходзіць усё большае прымяненне на нафтаперапрацоўчых заводах, хоць іх агульны кошт валодання звычайна вышэй, чым у засаўкі.

У прамысловасці водазабеспячэння па-ранейшаму дамінуюць жалезныя засаўкі. Нават у заглыбленых памяшканнях яны адносна танныя і даўгавечныя.

Энергетыка выкарысзасаўкі з сплавудля прыкладанняў, звязаных з вельмі высокім ціскам і вельмі высокімі тэмпературамі. Нягледзячы на ​​тое, што на электрастанцыі былі знойдзены некаторыя больш новыя запорныя краны Y-тыпу і шаравыя краны з металічным сядзеннем, прызначаныя для блакіроўкі, праекціроўшчыкі і аператары па-ранейшаму аддаюць перавагу засаўкам.