Што такое клапан?

Клапан, часам вядомы як клапан на англійскай мове, - гэта прылада, якое выкарыстоўваецца для частковага блакавання або кантролю патоку розных патокаў вадкасці. Клапан - гэта аксэсуар для трубаправода, які выкарыстоўваецца для адкрыцця і закрыцця трубаправодаў, кантролю напрамку патоку, а таксама змены і рэгулявання характарыстык транспартнай асяроддзя, уключаючы тэмпературу, ціск і расход. Яго можна падзяліць на запорную арматуру, зваротную арматуру, рэгулявальную арматуру і гэтак далей у залежнасці ад функцыі. Клапаны - гэта кампаненты, якія рэгулююць паток розных тыпаў вадкасці, у тым ліку паветра, вады, пара і г.д., у сістэмах падачы вадкасці. Клапаны з чыгуну, клапаны з літой сталі, клапаны з нержавеючай сталі, клапаны з хром-малібдэнавай сталі, клапаны з хром-малібдэн-ванадыевай сталі, дуплексныя сталёвыя клапаны, пластыкавыя клапаны, нестандартныя індывідуальныя клапаны і г.д. - гэта толькі некаторыя з розных тыпаў і характарыстык клапанаў. .

У адносінах да мінулага клапана

Кожны дзень нашага жыцця залежыць ад выкарыстання клапанаў. Мы запускаем клапаны, калі адкрываем кран, каб атрымаць ваду для піцця, або пажарны гідрант, каб арашаць пасевы. Устойлівасць некалькіх клапанаў звязана са складаным перапляценнем трубаправодаў.

Эвалюцыя працэсаў прамысловай вытворчасці і распрацоўка клапанаў цесна пераплецены. Вялізны камень або ствол дрэва маглі выкарыстоўвацца, каб спыніць плынь вады ці змяніць яе кірунак у старажытным свеце, каб кантраляваць плынь рэк і ручаёў. Лі Бін (невядомыя гады нараджэння і смерці) пачаў капаць саляныя калодзежы на раўніне Чэнду ў канцы эпохі Ваюючых царстваў, каб атрымаць расол і смажыць соль.

Пры здабычы расола тонкі кавалак бамбука выкарыстоўваецца ў якасці цыліндра для экстракцыі расола, які змяшчаецца ў корпус і мае клапан адкрыцця і закрыцця ўнізе. Над калодзежам збудаваны масіўны драўляны каркас, і адзін цыліндр можа набраць расола на некалькі вёдраў. Затым расол здабываецца з дапамогай ганчарнага круга і кола, каб апаражніць бамбукавае вядро. Пакладзеце яго ў калодзеж, каб атрымаць расол для вытворчасці солі, і ўсталюйце драўляны поршневы клапан на адным канцы, каб спыніць уцечкі.

Акрамя ўсяго іншага, егіпецкая і грэчаская цывілізацыі распрацавалі шэраг простых тыпаў клапанаў для арашэння сельскагаспадарчых культур. Тым не менш, агульнапрызнана, што старажытныя рымляне стварылі даволі складаныя сістэмы арашэння вады для арашэння сельскагаспадарчых культур, выкарыстоўваючы кран і плунжерныя клапаны, а таксама зваротныя клапаны, каб спыніць зваротны паток вады.

Многія з тэхналагічных распрацовак Леанарда да Вінчы эпохі Адраджэння, у тым ліку ірыгацыйныя сістэмы, арашальныя канавы і іншыя значныя праекты гідраўлічных сістэм, усё яшчэ выкарыстоўваюць клапаны.

Пазней, калі ў Еўропе развіліся тэхналогія гартавання і абсталяванне для захавання вады,попыт на клапаныпрагрэсіўна павялічвалася. У выніку былі распрацаваны медныя і алюмініевыя коркавыя краны, якія былі ўключаны ў металічную сістэму.

Прамысловая рэвалюцыя і сучасная гісторыя арматурнай прамысловасці маюць паралельныя гісторыі, якія з часам сталі глыбей. Першы камерцыйны паравы рухавік быў створаны ў 1705 годзе Ньюкомэнам, які таксама прапанаваў прынцыпы кіравання для працы паравога рухавіка. Вынаходніцтва Ватам паравога рухавіка ў 1769 г. адзначыла афіцыйны ўваход клапана ў машынабудаўнічую прамысловасць. Запорныя клапаны, ахоўныя клапаны, зваротныя клапаны і дросельныя клапаны часта выкарыстоўваліся ў паравых машынах.

Шматлікія прыкладанні ў вытворчасці клапанаў бяруць пачатак ад стварэння Ватам паравога рухавіка. Упершыню шыберныя клапаны з'явіліся ў 18-м і 19-м стагоддзях у выніку шырокага выкарыстання паравых рухавікоў у горназдабыўной, прасавальнай, тэкстыльнай, машынабудаўнічай і іншых галінах прамысловасці. Акрамя таго, ён стварыў першы рэгулятар хуткасці, што прывяло да павелічэння цікавасці да кіравання патокам вадкасці. Значнай падзеяй у развіцці клапанаў з'яўляецца наступнае з'яўленне запорных клапанаў з разьбовымі штокамі і клінавых засаўак з трапецападобнымі разьбовымі штокамі.

Распрацоўка гэтых двух тыпаў клапанаў першапачаткова задаволіла патрабаванні да рэгулявання патоку, а таксама патрабаванні многіх галін прамысловасці для пастаяннага паляпшэння ціску і тэмпературы ў клапанах.

Шаравыя або сферычныя запорныя краны, якія ўзыходзяць да канструкцыі Джона Уолена і Джона Чарпмена ў 19 стагоддзі, але не былі запушчаны ў вытворчасць у той час, тэарэтычна павінны былі быць першымі клапанамі ў гісторыі.

Ваенна-марскі флот ЗША быў першым прыхільнікам выкарыстання клапанаў на падводных лодках пасля Другой сусветнай вайны, і распрацоўка клапана вялася пры падтрымцы ўрада. У выніку ў галіне выкарыстання клапанаў былі зроблены шматлікія новыя навукова-даследчыя праекты і ініцыятывы, а вайна таксама прывяла да прагрэсу ў новай тэхналогіі клапанаў.

Эканомікі перадавых прамыслова развітых краін пачалі квітнець і развівацца адна за адной у 1960-я гады. Прадукцыя з былой Заходняй Германіі, Японіі, Італіі, Францыі, Вялікабрытаніі і іншых краін імкнулася прадаваць свае тавары за мяжой, і экспарт поўных машын і абсталявання быў тым, што стымулявала экспарт арматуры.

Былыя калоніі адна за адной здабывалі незалежнасць з канца 1960-х да пачатку 1980-х гадоў. Імкнучыся развіваць унутраную прамысловасць, яны імпартавалі шмат машын, у тым ліку арматуры. Акрамя таго, нафтавы крызіс падштурхнуў розныя нафтаздабываючыя краіны зрабіць значныя інвестыцыі ў вельмі прыбытковы нафтавы сектар. Па шэрагу прычын пачаўся перыяд бурнага росту сусветнай вытворчасці, камерцыі і распрацоўкі арматуры, што значна паспрыяла росту клапаннага бізнесу.