Клапан, часам вядомы як valve па-ангельску, — гэта прылада, якая выкарыстоўваецца для частковага блакавання або рэгулявання патоку розных вадкасцей. Клапан — гэта трубаправодная аксэсуар, які выкарыстоўваецца для адкрыцця і закрыцця трубаправодаў, рэгулявання кірунку патоку, а таксама змены і рэгулявання характарыстык транспартнага асяроддзя, у тым ліку тэмпературы, ціску і расходу. У залежнасці ад функцыі яго можна падзяліць на запорныя клапаны, зваротныя клапаны, рэгулявальныя клапаны і г.д. Клапаны — гэта кампаненты, якія рэгулююць паток розных тыпаў вадкасцей, у тым ліку паветра, вады, пары і г.д. у сістэмах падачы вадкасці. Чыгунныя клапаны, клапаны з літой сталі, клапаны з нержавеючай сталі, клапаны з хромамалібдэнавай сталі, клапаны з хромамалібдэнава-ванадзіевай сталі, дуплексныя сталёвыя клапаны, пластыкавыя клапаны, нестандартныя клапаны, вырабленыя на заказ, і г.д. — гэта толькі некаторыя з розных тыпаў і спецыфікацый клапанаў.
Кожны дзень нашага жыцця залежыць ад выкарыстання клапанаў. Мы кіруем клапанамі, калі адкрываем кран, каб набраць вады для піцця, або пажарны гідрант для паліву пасеваў. Існаванне некалькіх клапанаў абумоўлена складаным перапляценнем трубаправодаў.
Эвалюцыя прамысловых вытворчых працэсаў і развіццё клапанаў цесна звязаны. У старажытным свеце велізарны камень або ствол дрэва маглі выкарыстоўвацца для спынення патоку вады або змены яе кірунку, каб кантраляваць паток рэк або ручаёў. Лі Бін (гады нараджэння і смерці невядомыя) пачаў капаць саляныя калодзежы на раўніне Чэнду ў канцы эпохі Ваюючых дзяржаў, каб здабываць расол і соль для смажання.
Пры здабычы расолу тонкі кавалак бамбука выкарыстоўваецца ў якасці цыліндру для здабывання расолу, які змяшчаецца ў корпус і мае адкрывальны і закрывальны клапан унізе. Над калодзежам будуецца масіўная драўляная рама, і адзін цыліндр можа набраць некалькі вёдраў расолу. Затым расол здабываецца з дапамогай ганчарнага круга і круга для апаражнення бамбукавага вядра. Змесціце яго ў калодзеж, каб набраць расол для вытворчасці солі, і ўсталюйце на адным канцы драўляны поршневы клапан, каб спыніць уцечкі.
Сярод іншага, егіпецкая і грэчаская цывілізацыі распрацавалі шэраг простых тыпаў клапанаў для арашэння сельскагаспадарчых культур. Аднак агульнапрызнана, што старажытныя рымляне стварылі даволі складаныя сістэмы арашэння вадой для арашэння сельскагаспадарчых культур, выкарыстоўваючы краны і плунжерныя клапаны, а таксама зваротныя клапаны, каб спыніць зваротны паток вады.
У многіх тэхналагічных праектах Леанарда да Вінчы эпохі Адраджэння, у тым ліку ў ірыгацыйных сістэмах, ірыгацыйных канавах і іншых значных гідраўлічных праектах, дагэтуль выкарыстоўваюцца клапаны.
Пазней, па меры развіцця тэхналогій загартоўвання і абсталявання для эканоміі вады ў Еўропе,попыт на клапаныпаступова павялічвалася. У выніку былі распрацаваны медныя і алюмініевыя коркавыя клапаны, і гэтыя клапаны былі ўключаны ў металічную сістэму.
Прамысловая рэвалюцыя і сучасная гісторыя клапаннай прамысловасці маюць паралельныя гісторыі, якія з цягам часу сталі глыбейшымі. Першая камерцыйная паравая машына была створана ў 1705 годзе Ньюкаманам, які таксама прапанаваў прынцыпы кіравання працай паравой машыны. Вынаходніцтва паравой машыны Уатам у 1769 годзе азнаменавала афіцыйны ўваход клапана ў машынабудаўнічую прамысловасць. У паравых машынах часта выкарыстоўваліся коркавыя клапаны, засцерагальныя клапаны, зваротныя клапаны і матыльковыя клапаны.
Шматлікія прымянення ў клапаннай справе бяруць свой пачатак са стварэння Уатам паравой машыны. Шыпцы ўпершыню з'явіліся ў 18 і 19 стагоддзях у выніку шырокага выкарыстання паравых рухавікоў у горназдабыўной, жалезаздабыўной, тэкстыльнай, машынабудаўнічай і іншых галінах прамысловасці. Акрамя таго, ён стварыў першы рэгулятар хуткасці, што прывяло да павышэння цікавасці да рэгулявання патоку вадкасці. Значнай падзеяй у развіцці клапанаў стала наступнае з'яўленне шаравых клапанаў з разьбовымі штокамі і клінавых засавак з трапецападобнымі разьбовымі штокамі.
Распрацоўка гэтых двух тыпаў клапанаў першапачаткова задавальняла патрабаванні да рэгулявання патоку, а таксама патрабаванні многіх галін прамысловасці да пастаяннага паляпшэння ціску і тэмпературы клапанаў.
Шаравыя краны або сферычныя коркавыя клапаны, якія былі распрацаваны Джонам Уоленам і Джонам Чарпменам у XIX стагоддзі, але ў той час не былі запушчаны ў вытворчасць, тэарэтычна павінны былі быць першымі клапанамі ў гісторыі.
Ваенна-марскі флот ЗША быў адным з першых прыхільнікаў выкарыстання клапанаў у падводных лодках пасля Другой сусветнай вайны, і распрацоўка клапана праводзілася пры падтрымцы ўрада. У выніку ў галіне выкарыстання клапанаў было рэалізавана мноства новых навукова-даследчых праектаў і ініцыятыў, а вайна таксама прывяла да прагрэсу ў новых тэхналогіях клапанаў.
Эканоміка развітых індустрыяльных краін пачала квітнець і развівацца адна за адной у 1960-х гадах. Прадукцыя з былой Заходняй Германіі, Японіі, Італіі, Францыі, Вялікабрытаніі і іншых краін імкнулася прадаваць свае тавары за мяжу, і экспарт гатовай тэхнікі і абсталявання быў тым, што стымулявала экспарт клапанаў.
Былыя калоніі адна за адной атрымлівалі незалежнасць паміж канцом 1960-х і пачаткам 1980-х гадоў. Імкнучыся развіваць сваю ўнутраную прамысловасць, яны імпартавалі шмат абсталявання, у тым ліку клапанаў. Акрамя таго, нафтавы крызіс падштурхнуў розныя краіны-вытворцы нафты зрабіць значныя інвестыцыі ў вельмі прыбытковы нафтавы сектар. Па шэрагу прычын пачаўся перыяд выбуховага росту сусветнай вытворчасці клапанаў, гандлю і развіцця, што значна паспрыяла росту клапаннага бізнесу.
Час публікацыі: 25 чэрвеня 2023 г.
