Вам трэба ўсталяваць клапан, але няправільны выбар тыпу можа азначаць гадзіны дадатковай працы пазней. Просты рамонт можа прымусіць вас перарэзаць трубы і адключыць усю сістэму.

Падвойны шаравы кран можна цалкам зняць з трубаправода для рамонту, у той час як аднарычажны кран нельга. Гэта робіць канструкцыю падвойнага кранавання значна лепшай для тэхнічнага абслугоўвання і працяглай службы.

Магчымасць лёгкага абслугоўвання клапана з'яўляецца велізарным фактарам агульнага кошту валодання. Гэта ключавая тэма, якую я абмяркоўваю з такімі партнёрамі, як Будзі, менеджэр па закупках у Інданезіі. Яго кліенты, асабліва тыя, хто працуе ў прамысловых установах, не могуць дазволіць сабе працяглыя прастоі. Ім патрэбна магчымасць замяніць ушчыльненні клапана або ўвесь корпус клапана за лічаныя хвіліны, а не за гадзіны. Разуменне механічнай розніцы паміж канструкцыямі з адным і двума злучэннямі дапаможа вам выбраць клапан, які зэканоміць ваш час, грошы і пазбавіць вас ад сур'ёзных праблем у будучыні.

У чым розніца паміж аднаразовым шаравым клапанам і двухразовым шаравым клапанам?

Вы бачыце два падобныя клапаны, але з рознымі назвамі і цэнамі. Гэта прымушае вас задумацца, ці падыходзіць для вашага праекта больш танны варыянт з адным злучэннем.

Падвойнае злучэнне мае разьбовыя злучэнні на абодвух канцах, што дазваляе цалкам яго зняць. Адзінарнае злучэнне мае адзін раз'ём, гэта значыць, адзін бок замацаваны пастаянна, звычайна з дапамогай клею для растваральніка.

Уявіце сабе рамонт аўтамабільнай шыны. Двухштукавы клапан падобны на кола, якое трымаецца на гайках; вы можаце лёгка зняць усё кола, каб яго адрамантаваць. Адзінарны штуцэр падобны на кола, прываранае да восі з аднаго боку; вы не можаце яго зняць для абслугоўвання. Вы можаце адлучыць толькі адзін канец і адхіліць яго ў бок. Калі сам корпус клапана выйдзе з ладу або вам трэба замяніць ўшчыльняльнікі, ...падвойны саюзДызайн значна лепшы. Падрадчыкі Budi выкарыстоўваюць падвойныя злучальныя клапаны толькі для крытычна важных прымяненняў, бо яны могуць выканаць поўную замену менш чым за пяць хвілін, не разразаючы ніводнай трубы. Невялікія дадатковыя першапачатковыя выдаткі акупляюцца пры першай неабходнасці тэхнічнага абслугоўвання.

У чым розніца паміж аднаклапанным і двухклапанным?

Вы чуеце такія тэрміны, як «аднаклапанны» і «падвойныклапанны», і блытаецеся. Вы хвалюецеся, што можаце няправільна інтэрпрэтаваць спецыфікацыі праекта, што прывядзе да няправільных заказаў.

«Адзін клапан» звычайна азначае просты цэльны клапан без муфт. «Падвойны клапан» часта з'яўляецца скарочанай назвай «шаравы клапан з падвойным муфтай», які ўяўляе сабой адзін клапан з двума муфтамі.

Тэрміналогія можа быць складанай. Давайце ўдакладнім. «Адзін клапан» у сваёй найпрасцейшай форме часта з'яўляецца «кампактным» абоаднасекцыйны шаравы клапанГэта герметычны вузел, які прыляпляецца непасрэдна да трубаправода. Ён танны і просты, але калі выйдзе з ладу, яго давядзецца выразаць. «Падвойны клапан» або «падвойны злучальны клапан«» адносіцца да нашага галоўнага прадукту: трохкампанентнага блока (два муфты і асноўны корпус), які лёгка здымаецца. Важна не блытаць гэта з канструкцыяй «падвойнага блока», якая прадугледжвае выкарыстанне двух асобных клапанаў для высокай бяспекі ізаляцыі. Для 99% водазабеспячэння адзін шаравы клапан з «падвойным муфтай» забяспечвае ідэальны баланс паміж надзейным закрыццём і лёгкасцю абслугоўвання. Гэта стандарт, які мы рэкамендуем у Pntek для любой якаснай устаноўкі.

Параўнанне эксплуатацыйнай прыдатнасці клапанаў

У чым розніца паміж шаравымі кранамі тыпу 1 і тыпу 2?

Вы глядзіце на стары чарцёж або спецыфікацыю канкурэнта і бачыце клапан «Тып 1» або «Тып 2». Гэты састарэлы жаргон стварае блытаніну і ўскладняе параўнанне з сучаснымі прадуктамі.

Гэта старая тэрміналогія. «Тып 1» звычайна адносіўся да базавай канструкцыі цэльнага клапана. «Тып 2» адносіўся да новай канструкцыі з палепшанай зручнасцю абслугоўвання, якая ператварылася ў сучасныя шаравыя клапаны з раз'ёмным злучэннем.

Уявіце сабе, што аўтамабіль «Тып 1» — гэта мадэль T, а «Тып 2» — сучасны транспартны сродак. Канцэпцыі аднолькавыя, але тэхналогіі і дызайн — гэта зусім розныя светы. Дзесяцігоддзі таму ў галіне выкарыстоўваліся гэтыя тэрміны для адрознення канструкцый шаравых клапанаў. Сёння гэтыя тэрміны ў асноўным састарэлі, але яны ўсё яшчэ могуць сустракацца на старых планах. Калі я бачу гэта, я тлумачу такім партнёрам, як Budi, што наш Pntek...сапраўдныя шаравыя краны злучэнняз'яўляюцца сучаснай эвалюцыяй канцэпцыі «тыпу 2». Яны распрацаваны з нуля для лёгкай замены сядла і ўшчыльнення, а таксама для іх зняцця з трубы. Заўсёды варта ўказваць «сапраўдны шаравы кран з раз'ёмным злучэннем», каб пераканацца, што вы атрымліваеце сучасны, цалкам прыдатны для абслугоўвання прадукт, а не састарэлую канструкцыю з дзесяцігадовага тэхнічнага ліста.

У чым розніца паміж шаравымі кранамі DPE і SPE?

Вы чытаеце тэхнічны ліст, у якім згадваюцца сядлы DPE або SPE. Гэтыя абрэвіятуры збіваюць з панталыку, і вы баіцеся, што няправільны выбар можа стварыць небяспечную сітуацыю з ціскам у вашым трубаправодзе.

SPE (эфект аднаго поршня) і DPE (эфект падвойнага поршня) азначаюць, як сядлы клапанаў спраўляюцца з ціскам, калі клапан зачынены. SPE з'яўляецца стандартам для клапанаў з ПВХ, бо ён аўтаматычна і бяспечна скідае ціск.

Гэта крыху тэхнічна, але канцэпцыя мае вырашальнае значэнне для бяспекі. У закрытым клапане ціск часам можа затрымацца ў цэнтральнай поласці корпуса.

• Эфект аднаго поршня (ЭФП):Гэта галіновы стандарт для шаравых кранаў з ПВХ агульнага прызначэння.Месца SPEгерметызуе ціск з боку вышэйшага току. Аднак, калі ціск назапашваеццаунутрыкорпус клапана, ён можа бяспечна праціснуцца міма сядла і вентыляцыйнага адтуліны, размешчанага ніжэй па плыні. Гэта самаразгрузачная канструкцыя.
• DPE (эфект падвойнага поршня): A Месца DPEможа герметызаваць супраць ціску адабодвабакоў. Гэта азначае, што ён можа ўтрымліваць ціск у поласці цела, што можа быць небяспечным, калі яно павялічваецца з-за цеплавога пашырэння. Гэтая канструкцыя прызначана для спецыялізаванага прымянення і патрабуе асобнай сістэмы разгрузкі поласці цела.

Для ўсіх стандартных водных прымяненняў, такіх як тыя, што выкарыстоўваюцца кліентамі Budi, канструкцыя SPE больш бяспечная, і тое, што мы ўбудоўваем уКлапаны PntekГэта аўтаматычна прадухіляе небяспечнае назапашванне ціску.

Выснова

Падвойны шаравы кран з раз'ёмнай муфтай выдатна падыходзіць для любой сістэмы, якая патрабуе тэхнічнага абслугоўвання, бо яго можна цалкам зняць, не разразаючы трубы. Разуменне канструкцыі клапана гарантуе правільны выбар.