Пасля прыпынення паступлення экспартных цяжкіх шаф на 6 дзён Yantian International аднавіла прыём цяжкіх шаф з 0:00 31 мая.

Аднак для экспарту цяжкіх кантэйнераў прымаюцца толькі ETA-3 дні (гэта значыць за тры дні да меркаванай даты прыбыцця карабля). Тэрмін выканання гэтага мерапрыемства - з 31 мая па 6 чэрвеня.

Увечары 31 мая кампанія Maersk абвясціла, што меры па прафілактыцы эпідэміі ў порце Яньцянь сталі больш жорсткімі, шчыльнасць тэрмінала працягвала павялічвацца, а праца ў заходняй частцы не аднавілася. Эфектыўнасць вытворчасці ва ўсходнім раёне складае ўсяго 30% ад нормы. Чакаецца, што на наступным тыдні тэрмінал па-ранейшаму будзе перагружаны, і караблі будуць затрымлівацца. Падоўжыць да 7-8 дзён.

Перагрузка вялікай колькасці караблёў і грузаў у навакольныя парты таксама пагоршыла загружанасць навакольных партоў.

Кампанія Maersk таксама адзначыла, што грузавікі, якія ўязджаюць у порт Яньцянь для перавозкі кантэйнераў, таксама адчуваюць уплыў затораў вакол тэрмінала, і чакаецца, што пустыя грузавікі будуць затрымлівацца як мінімум на 8 гадзін.

Да гэтага з-за ўспышкі эпідэміі порт Яньцянь закрыў некаторыя тэрміналы ў заходнім раёне і прыпыніў экспарт тавараў у кантэйнерах. Запас тавару перавысіў 20 тысяч скрынь.
Згодна з дадзенымі адсочвання судоў Lloyd's List Intelligence, вялікая колькасць кантэйнеравозаў цяпер перагружана каля порта Яньцянь.

Аналітык Linerlytica Хуа Джу Тан сказаў, што для вырашэння праблемы перагружанасці порта спатрэбіцца ад аднаго да двух тыдняў.

Што яшчэ больш важна, фрахтавыя стаўкі, якія ўзляцелі, могуць "зноў вырасці".

Колькасць TEU з пачатковага порта Яньцянь, Кітай, ва ўсе парты ЗША (белая пункцірная лінія паказвае TEU за наступныя 7 дзён)

Згодна са справаздачай у Securities Times, амаль 90% экспарту Шэньчжэня ў ЗША і Еўропу адбываецца з Яньцяня, і гэта закранае каля 100 паветраных маршрутаў. Гэта таксама паўплывае на экспарт з Еўропы ў Паўночную Амерыку.

Заўвага для экспедытараў, якія плануюць адпраўляць грузы з порта Яньцянь у бліжэйшы час: своечасова звярніце ўвагу на дынаміку тэрмінала і супрацоўнічайце з адпаведнымі арганізацыямі пасля адкрыцця варот.

У той жа час варта звярнуць увагу і на прыпыненне рэйсаў суднаходнай кампаніі ў порт Яньцянь.

Многія суднаходныя кампаніі апублікавалі паведамленні аб пераходзе ў порт

1. Hapag-Lloyd мяняе порт заходу

Hapag-Lloyd часова зменіць заход у порт Яньцянь на пятлі Далёкі Усход-Паўночная Еўропа FE2/3 на кантэйнерны тэрмінал Наньша. Падарожжы наступныя:

Далёкаўсходняя пятля 2 (FE2): vy 015W AL ZUBARA, vy 013W MOL TREASURE

Далёкаўсходняя пятля 3 (FE3): вой 001W HMM RAON

2. Паведамленне аб скачку порта Maersk

У Maersk мяркуюць, што на наступным тыдні тэрмінал будзе перагружаны, а судны будуць затрымлівацца на 7-8 дзён. Каб аднавіць надзейнасць раскладу суднаходства, некалькі караблёў Maersk павінны будуць пераскочыць у порт Яньцянь.

У сувязі з тым, што абслугоўванне грузавікоў у порце Яньцянь таксама падвяргаецца загружанасці тэрмінала, Maersk мяркуе, што час прыёму пустога кантэйнера будзе адкладзена як мінімум на 8 гадзін.

3. MSC змяняе порт заходу

Каб пазбегнуць далейшых затрымак у раскладзе плавання, MSC унясе наступныя карэктывы ў наступныя маршруты/рэйсы: змяніць порт заходу

Назва маршруту: LION
Назва судна і рэйс: MSC AMSTERDAM FL115E
Змяніць змесціва: адмяніць порт выкліку YANTIAN

Назва маршруту: АЛЬБАТРОС
Назва судна і рэйс: MILAN MAERSK 120W
Змяніць змесціва: адмяніць порт выкліку YANTIAN

4. Паведамленне аб прыпыненні і карэкціроўцы экспартна-ўвазных аперацый ONE

Кампанія Ocean Network Express (ONE) нядаўна абвясціла, што з ростам шчыльнасці ярдаў міжнароднага кантэйнернага тэрмінала Шэньчжэнь Яньцянь (YICT) павялічваецца загружанасць порта. Прыпыненне і карэкціроўка яго экспартна-ўвозных аперацый заключаюцца ў наступным:

Сюй Ган, намеснік галоўнакамандуючага палявога камандавання акругі порта Яньцянь па прафілактыцы і барацьбе з эпідэміямі, сказаў, што цяперашняя магутнасць порта Яньцянь складае толькі 1/7 ад звычайнай.

Порт Яньцянь з'яўляецца чацвёртым па велічыні портам у свеце і трэцім у Кітаі. Цяперашняе запаволенне працы тэрмінала, перанасычэнне кантэйнерамі на дварах і затрымкі ў графіках адгрузкі моцна паўплываюць на грузаадпраўшчыкаў, якія плануюць адпраўляць грузы ў порт Яньцянь у бліжэйшай будучыні.