Пасля шасцідзённага прыпынення прыёму экспартных цяжкіх шаф, кампанія Yantian International аднавіла прыём цяжкіх шаф з 0:00 31 мая.

Аднак для экспартных цяжкіх кантэйнераў прымаюцца толькі ETA-3 дні (гэта значыць, за тры дні да меркаванай даты прыбыцця судна). Тэрмін рэалізацыі гэтай меры — з 31 мая па 6 чэрвеня.

Увечары 31 мая кампанія Maersk абвясціла, што меры па прафілактыцы эпідэмій у порце Яньцянь сталі больш жорсткімі, шчыльнасць тэрмінальнай пляцоўкі працягвае расці, а праца ў заходняй частцы не аднаўлялася. Эфектыўнасць вытворчасці ва ўсходняй частцы складае толькі 30% ад нармальнага ўзроўню. Чакаецца, што на працягу наступнага тыдня тэрмінал будзе працягваць перагружацца, а судны будуць затрымлівацца. Тэрмін прыбыцця будзе падоўжаны да 7-8 дзён.

Перавод вялікай колькасці суднаў і грузаў у навакольныя парты таксама пагоршыў загружанасць навакольных партоў.

Maersk таксама адзначыла, што грузавыя перавозкі, якія заязджаюць у порт Яньцянь для перавозкі кантэйнераў, таксама пакутуюць ад затораў вакол тэрмінала, і чакаецца, што пустыя грузавікі будуць затрымлівацца як мінімум на 8 гадзін.

Да гэтага, з-за пачатку эпідэміі, порт Яньцянь закрыў некаторыя тэрміналы ў заходняй частцы і прыпыніў экспарт кантэйнерных тавараў. Затрымка тавараў перавысіла 20 000 скрынак.
Паводле дадзеных адсочвання суднаў Lloyd's List Intelligence, вялікая колькасць кантэйнеравозаў зараз загружана паблізу порта Яньцянь.

Аналітык Linerlytica Хуа Джу Тан заявіў, што на вырашэнне праблемы перагрузкі порта спатрэбіцца яшчэ адзін-два тыдні.

Што яшчэ важней, стаўкі на перавозкі, якія рэзка ўзраслі, могуць «зноў вырасці».

Колькасць TEU з пачатковага порта Яньцянь, Кітай, да ўсіх партоў ЗША (белая пункцірная лінія паказвае TEU на працягу наступных 7 дзён)

Паводле паведамлення ў Securities Times, амаль 90% экспарту Шэньчжэня ў ЗША і Еўропу паступае з Яньцяня, і гэта закранула каля 100 авіямаршрутаў. Гэта таксама будзе мець негатыўны ўплыў на экспарт з Еўропы ў Паўночную Амерыку.

Заўвага для экспедытараў, якія плануюць адпраўляць грузы з порта Яньцянь у бліжэйшай будучыні: своечасова сачыце за дынамікай тэрмінала і супрацоўнічайце з адпаведнымі органамі пасля адкрыцця варот.

Адначасова варта звярнуць увагу на прыпыненне рэйсаў суднаходнай кампаніі, якая заходзіць у порт Яньцянь.

Шматлікія суднаходныя кампаніі апублікавалі паведамленні аб выхадзе з порта

1. Hapag-Lloyd змяняе порт заходу

Hapag-Lloyd часова зменіць маршрут з порта Яньцянь на пятлі Далёкі Усход — Паўночная Еўропа FE2/3 на кантэйнерны тэрмінал Наньша. Рэйсы будуць наступнымі:

Далёкаўсходняя пятля 2 (FE2): вей 015W AL ZUBARA, вей 013W MOL TREASURE

Далёкаўсходняя пятля 3 (FE3): вой 001W HMM RAON

2. Паведамленне аб павелічэнні колькасці портаў Maersk

У Maersk мяркуюць, што на працягу наступнага тыдня тэрмінал будзе перагружаны, і судны будуць затрымлівацца на 7-8 дзён. Каб аднавіць надзейнасць графіка суднаходства, некалькім суднам Maersk давядзецца зайсці ў порт Яньцянь.

Улічваючы той факт, што на грузавыя перавозкі ў порце Яньцянь таксама ўплывае загрузка тэрмінала, Maersk мяркуе, што час забору пустых кантэйнераў будзе затрыманы як мінімум на 8 гадзін.

3. MSC змяняе порт заходу

Каб пазбегнуць далейшых затрымак у раскладзе плаванняў, MSC унясе наступныя карэктывы ў наступныя маршруты/рэйсы: зменіць порт заходу

Назва маршруту: LION
Назва судна і маршрут: MSC AMSTERDAM FL115E
Змяніць змест: адмяніць выклік порта YANTIAN

Назва маршруту: АЛЬБАТРОС
Назва судна і маршрут: MILAN MAERSK 120W
Змяніць змест: адмяніць выклік порта YANTIAN

4. Паведамленне аб прыпыненні і карэкціроўцы экспартных і ўвозных аперацый ONE

Нядаўна кампанія Ocean Network Express (ONE) абвясціла, што з ростам шчыльнасці забудовы міжнароднага кантэйнернага тэрмінала Шэньчжэнь Яньцянь (YICT) павялічваецца загрузка порта. Прыпыненне і карэкціроўка яго экспартных і ўваходных аперацый наступныя:

Сюй Ган, намеснік галоўнакамандуючага палявым камандаваннем па прафілактыцы і кантролі эпідэмій партовага раёна Яньцянь, заявіў, што бягучая магутнасць перапрацоўкі порта Яньцянь складае толькі 1/7 ад звычайнай.

Порт Яньцянь — чацвёрты па велічыні порт у свеце і трэці па велічыні ў Кітаі. Цяперашняе запаволенне тэрмінальных аперацый, перагрузка кантэйнерамі і затрымкі ў графіках адгрузкі моцна паўплываюць на грузаадпраўшчыкаў, якія плануюць ажыццяўляць перавозкі праз порт Яньцянь у бліжэйшай будучыні.